Alle flysteder
N S V Ø
Harstad og Kvæfjord

Dale

Avansert sted som kan være vanskelig å lese. Kan gi enorme høydegevinster i lite vind, men også kraftig turbulens.

Vinden nå – kan det passe?

Detaljer: Yr time for time og høydevind

Værvarsel på Yr (åpnes i ny fane)Meteogram fra Yr for Dale
Varsel fra Yr, levert av NRK og Meteorologisk institutt. Trykk for time for time.

Før du starter

Lavspent under starten Det går en lavspentledning under starten, på oversiden av veien. Vær forsiktig.
Turbulens Ofte mer alvor i turbulensen enn på Trastad. Over 5 m/s: hold litt ekstra i bremsene.

Luftrom

Evenes TMA1 begynner 1297 m over starten: grensen er 1372 moh, og starten ligger på 75 moh.Evenes TMA1 · Klasse Dfra 1372 moh (4500 ft)1297 mover startStart 75 mohLanding 12 moh Hentet automatisk fra openAIP 24.09.2026. Sjekk alltid IPPC (åpnes i ny fane) før du flyr. Telefonnumre til tårnene

Start og landing

  • Start
  • Landing
  • PParkering
  • Retningene stedet passer for

Start

N S V Ø
  • Hovedretning S, SV
  • Mulig
  • Ikke egnet

Start på markene over veien. Unngå start her når gresset er høyt om sommeren.

Starter per vindretning (1)

  • SSV Dekker mer sørlige vinder enn Trastad. Etter start kan man dreie nordover mot Daleskallen og henge der.

Landing

Glid til landing: 0,3 km, 63 m ned, 4,1 : 1

På jordet nedenfor veien, der man parkerer og går opp til starten.

Se alltid over landingen før du flyr. Lander du på et jorde, må det være avtalt med bonden, og gresset må ikke være høyt.

Adkomst

Parkering
Ved jordet nedenfor veien, der man går opp til starten. Ikke stå i veien for traktor som skal inn på jordet.
Veien opp
Ikke registrert ennå
Tid
Ikke registrert ennå

Bilder

Foto: Kristoffer D. Hofstad · CC BY-NC 4.0

Lenker

Meld fra om endring

Ny landing, stengt vei, ny fare eller noe som er feil? Skriv kort hva og hvor. Det blir en sak for klubben, som sjekker før stedet endres.

Det du skriver blir en offentlig sak på GitHub. Cloudflare Turnstile sjekker at du ikke er en robot.

Opplysningene er veiledende, og hver pilot vurderer selv om stedet og forholdene er OK. Om siden og personvern